+7(495)969-39-65; +7(903)108-40-35
Главная Награды клуба Шары клуба Видео полетов Фото полетов Отзывы Конкурс Контакты
Аэронавт:     Москва      Ставрополье       Краснодар       Пермь       Псков      Тула      Чехия
 

Мы в социальных сетях:

Здесь Вы можете задать свой вопрос или оставить свой отзыв воспользовавшись формой отправки сообщений в конце страницы. А мы, в свою очередь, ответим на все Ваши вопросы и отзывы.


Качалина Екатерина Вячеславовна (11.05.2007)
Здравствуйте! Есть ли ограничения по массе пассажиров? Наш общий вес с мужем  200 кг. Сколько времени  занимает сам полет и подготовка к нему? Есть ли какие специальные требования или рекомендации? Со скольки и до скольки  проводяться полеты? Где конкретно проводяться полеты и сколько времени необходимо затратить на дорогу из центра Москвы?
Спасибо.
Хотела  бы заказать полет  на д.р. мужу 22 мая. Если полеты вечером не проводяться, то на выходной  день  на 26 мая!

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Екатерина Вячеславовна.
Ограничений по массе пассажиров нет. Мы с удовольствием поднимем Вас с супругом в небо 22 мая, вечером. Полет продолжается от 60 до 75 минут, подготовка к полету обычно занимает от 10 до 20 минут. Специальные требования к пассажирам отсутствуют, есть лишь рекомендации по форме одежды - желательно одеться во что-то более спортивное и для девушек, отсутствие обуви на высоком каблуке.
В летнее время года полеты проводятся 2 раза в сутки:
1. Утром - два часа с восходом солнца (сейчас мы встречаемся с нашими гостями в 5.30 утра)
2. Вечером - два часа до захода солнца (сейчас мы встречаемся с нашими гостями в 18.30 вечера)
Полеты проводятся в Дмитровском  и Истринском районах Московской области.
Ждем Вашего повторного звонка :)



Сергеев Владимир Викторович (11.05.2007)
а можно узнать номер и дату документа, регламентирующего зоны полета на аэростате? он действует на территории всей страны или в отдельных регионах есть какие-то подзаконные акты?
а как наносится рисунок на оболочку аэростата - при ее изготовлении или потом ее можно перекрасить? и сколько такая перекраска стоит?
Спасибо

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Сергей.
Зоны полетов регламентируют инструкции, данные инструкции подписываются
Главкомом ВВС РФ. На каждую полетную зону своя инструкция.
Рисунок нашивается на оболочку во время ее изготовления. В процессе эксплуатации теплового аэростата можно поменять рисунок, но это затея не из дешевых.



Настя (09.05.2007)
Скажите, а цена указана с НДС?

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Настя.
Разумеется, все цены указаны с НДС.



Еремеев Сергей (08.05.2007)
Какие требования по здоровью для обучения на пилота аэростата? Например, у меня есть водительские права, проблем со здоровьем нет, но есть близорукость средней степени - это допустимо?

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Сергей.
При прохождении медицинской комиссии, зрению курсанта уделяется большое значение.
К сожалению, мы не можем ответить Вам возможно ли успешное прохождение медицинской комиссии для получения пилотского свидетельства с описанными Вами нарушениями зрения.
Более точно Вам смогут ответить врачи "Центральной Врачебной Летной Экспертной Комиссии", по телефонам: 490-01-51; 490-03-69.



Елена (07.05.2007)
Здравствуйте.
Вы писали, что можете помочь в установлении контактов в Питере с  Опариным. Мне не удалось найти какие-либо его координаты через интернет. Надеюсь на вашу помощь.

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Елена.
С удовольствием поможем Вам.
Координаты Опарина Геннадия Ивановича в Питере:
(812) 964-21-80
Удачного Вам полета!



Сергеев Владимир Викторович (03.05.2007)
Аэронавт упорно молчит :)
А можно узнать (насчет самых скромных тепловых аэростатов) их грузоподъемность и среднюю дальность полета (при стандартной загрузке топливом, при легком или сильном ветре)?

Aeronavt.ru:
Уважаемый Владимир, извините за ожидание ответа.
Грузоподъемность аэростата объемом 2000 м/куб (средний размер) составляет 500 кг.
Стандартная загрузка топливом это 4 баллона с газом по 43 литра каждый, таково запаса топлива хватает примерно на 3 часа полета. Дальность полета разумеется зависит от скорости ветра во время полета, в среднем она составляет от 10 до 40 км/ч. Таким образом пролететь можно от 30 до 120 км.



Владимир (02.05.2007)
Спешу поделиться впечатлениями!! Я летал!! Но все по порядку.
Созрел я сделать девушке предложение. Так и родилась идея оформить все неординарно. Полазил по сайтам, выбрал этот из всех предложений. Где-то ответили не вежливо, где-то без энтузиазма, в общем, пообщавшись с Юрием, сомнений не осталось. С вечера попросил свою девушку взять с собой на работу обувь на ровной подошве. Еле уговорил, сопротивлялась. После работы добрались до прудов на Дмитровке (там, где Golden Palase Weekend), гуляем..подъезжает Паджерик, садимся, едем. Лера начинает напрягаться, спрашивает, куда едем ("На рыбалку" :-) ребятам отдельное спасибо, что подиграли). Ехали с час. "Ты поближе порыбачить не мог где-нибудь?!" Остановились в чистом поле.."Рыбачить определенно будем здесь", говорят :-))) Первая порция восторгов началась, когда Лера увидела шар! Буквально через несколько минут после того, как выгрузили шар из машины, нас уже фотографировали в гондоле!
А потом начался полет! Мы летели над деревьями, домиками, водоемами, машущими руками прохожими!! На всю жизнь запомнилось, как спускались с неба до макушек деревьев и срывали шишки с елок!!!! Садились дважды, т.к сначала приземлились на выжженное поле..Второй раз-сначала зависли над трассой, а потом приземлились прямо на проезжую часть!!!!!! Это был просто абзац! Останавливались ошалевшие водители, с завистью жали руки. Затем была церемония посвящения в воздухоплаватели!! В общем, нам повезло общаться с людьми, влюбленными в небо! Абсолютно не чувствовалась коммерческая составляющая!
Наш с Лерой полет в какой-то мере продолжается до сих пор:-) Мои однозначные рекомендации всем, кто в раздумьях: ЛЕТЕТЬ!! И 1000 кратная благодарность тем, кто подарил нам полет!!

С уважением, Владимир

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Владимир.
Мы очень рады, что поспособствовали образованию новой ячейки общества :)
Удачи в подготовке Вашей свадьбы и большое спасибо за теплый отзыв.



Сергеев Владимир Викторович (28.04.2007)
А как быть с полетами через территорию разных стран? если я, допустим захочу из центральной части России слетать в Польшу? ведь летали же люди на аэростатах и не на такие расстояния, и в более дальние страны. на меня по приземлении наручники не наденут за нарушение госграницы?
Прочитал про стоимость регистрации аэростата и про "все остальное" - ужас! Морока почти как с автомобилем. А какие надзорные органы вобще есть в отношении воздухоплавателей? что мне мешает из своего двора подниматься на незарегистрированном аэростате? Или в данном случае и здесь будет свое "ГИБДД" в виде истребителей ВВС и вертолетов?
Что за ущемление прав??? Уже и аэростаты обязали регистрировать! Скоро заставят велосипеды регистрировать и прохиодить техосмотр!

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Владимир.
Тепловые аэростаты, на которых мы осуществляем спортивные и туристические полеты не предназначены для осуществления полетов на дальность.
Если все же осуществляется полет на дальность (т.н. рекордный полет) то необходимо согласование маршрута полета с УВД (Управление Воздушным Движением) и ПВО всех стран через которые осуществляется перелет. И, разумеется, у Вас должны иметься визы стран через которые Вы собираетесь пролететь. Для осуществления полетов на дальность более подходят газонаполненные аэростаты.
В 90-х годах был печальный случай:
При залете газонаполненного аэростата США в воздушное пространство Беларусии без согласования, он был сбит силами ПВО, оба пилота погибли.... Делайте выводы!
Мороки с регистрацией и "всем остальным" с аэростатом на порядок больше чем с автомобилем.
В связи с тем, что воздушным пространством в нашей стране руководит пока Министерство Обороны основные надзорные органы следующие:
1. УВД - Управление Воздушным Движением.
2. ПВО.
Также:
1. Транспортная инспекция.
2. При участии в массовых мероприятиях - любая милиция.
Из своего двора Вам будут мешать подниматься как раз те органы, которые мы перечислили выше. А по поводу осуществления полетов на незарегистрированном аэростате можно сказать следующее - с недавних пор ВСЕ незарегистрированные суда малой авиации органами внутренних дел приравнены к судам используемым в террористических целях.



Еремеев Сергей (24.04.2007)
Здравствуйте!
Возможно ли обучение пилотированию исключительно по выходным: иначе, затрагивая рабочие дни, на обучение не заработаешь...

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Сергей.
Можно попробовать организовать обучение так, что бы были задействованы только
выходные дни.
Свяжитесь с нами для обсуждения подробностей.



Красильников Андрей Анатольевич (20.04.2007)
Привет, аэронавты! По прибытии в г. Н. Новгород коллектив нашей типографии, активно принимавший участие в полетах клуба с 13 по 15 апреля, сразу же окунулся в рабочие будни, и не успел поблагодарить Вас за прекрасно проведенное время. Исправляем ошибку - огромное Вам спасибо от Танюхи и Андрюхи! Юра, пришли пожалуйста на наше мыло фотки, которые остались у Андрея в мобильнике!

Aeronavt.ru:
Здравствуйте, Андрей.
Спасибо за слова благодарности. Фотографии мы обязательно вышлем на Ваш e-mail.



 
Поля помеченные * обязательны для заполнения.
Если Вы заполните поле E-mail, то ответ на Ваше сообщение
будет продублирован и на Ваш почтовый ящик!
Ваш E-mail публично не показывается.

ФИО *
E-mail
Ваш вопрос *
Введите код * 
 
"Соло"
"Предложение руки"
"Экстрим"
"Романтика"
"Полет+Джипинг"
"Пикник в облаках"
"Розыгрыш"
"Русская Тройка"
"VIP полет на шаре"
стоимость полета
оформить заказ на полет
привязные подъёмы
подарочные сертификаты
сертификат ПАЗЛ
сертификат МОНО
сертификат МАКЕТ ШАРА 
оформить заказ сертификата
онлайн покупка электронного сертификата
новые аэростаты
оболочки
корзины
горелки
ткань
цвета
техника
 
© Воздухоплавательный клуб "Аэронавт" 2000 - 2017 Звоните! +7 495 969-39-65